公安部交通管理局關于特種車輛在執(zhí)行任務中發(fā)生交通事故后駛離現(xiàn)場定性問題的答復
（公交管〔１９９９〕１０５號）
四川省公安廳交通管理局：
你局《關于特種車輛在執(zhí)行任務中發(fā)生交通事故后駛離現(xiàn)場應如何定性問題的請示》（公交發(fā)〔１９９９〕１０４號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)作如下答復：
一、交通肇事逃逸案件是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避責任，故意駕駛車輛或者棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。因此，執(zhí)行任務的特種車輛在發(fā)生交通事故后，為了履行法定的職責離開現(xiàn)場，不能認定為交通肇事逃逸。
二、根據(jù)《中華人民共和國交通管理條例》第五十五條第一款的規(guī)定，特種車輛執(zhí)行任務時，其他車輛和行人必須讓行。
此復
１９９９年４月２９日
（公交管〔１９９９〕１０５號）
四川省公安廳交通管理局：
你局《關于特種車輛在執(zhí)行任務中發(fā)生交通事故后駛離現(xiàn)場應如何定性問題的請示》（公交發(fā)〔１９９９〕１０４號）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)作如下答復：
一、交通肇事逃逸案件是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避責任，故意駕駛車輛或者棄車逃離交通事故現(xiàn)場的案件。因此，執(zhí)行任務的特種車輛在發(fā)生交通事故后，為了履行法定的職責離開現(xiàn)場，不能認定為交通肇事逃逸。
二、根據(jù)《中華人民共和國交通管理條例》第五十五條第一款的規(guī)定，特種車輛執(zhí)行任務時，其他車輛和行人必須讓行。
此復
１９９９年４月２９日
