發(fā)文機關(guān)最高人民法院
發(fā)文日期2021年12月08日
時效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號法釋〔2021〕19號
施行日期2022年01月01日
《最高人民法院關(guān)于修改〈最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋〉的決定》已于2021年11月24日由最高人民法院審判委員會第1853次會議通過，現(xiàn)予公布，自2022年1月1日起施行。
最高人民法院
2021年12月8日
最高人民法院關(guān)于修改《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》的決定
（2021年11月24日最高人民法院審判委員會第1853次會議通過，自2022年1月1日起施行）
最高人民法院審判委員會第1853次會議決定，對《最高人民法院關(guān)于審理鐵路運輸人身損害賠償糾紛案件適用法律若干問題的解釋》（以下簡稱《解釋》）作如下修改：
一、 第一條第二款開始部分增加規(guī)定：“鐵路運輸企業(yè)在客運合同履行過程中造成旅客人身損害的賠償糾紛案件，不適用本解釋”。
二、 刪去第二條中的“依法由受害人承擔扶養(yǎng)義務(wù)的被扶養(yǎng)人”。
三、 刪去第三條第一款中的“賠償權(quán)利人依照民法典第三編要求承運人承擔違約責任予以人身損害賠償?shù)?，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄”。同時增加一款作為第二款規(guī)定：“前款規(guī)定的地區(qū)沒有鐵路運輸法院的，由高級人民法院指定的其他人民法院管轄?！?/p>
四、 第五條條首部分修改為：“鐵路行車事故及其他鐵路運營事故造成人身損害,有下列情形之一的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任”;并增加一項作為第三項規(guī)定：“法律規(guī)定鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任的其他情形造成的?！?/p>
五、 將第六條和第七條合并修改為：
“因受害人的過錯行為造成人身損害，依照法律規(guī)定應(yīng)當由鐵路運輸企業(yè)承擔賠償責任的，根據(jù)受害人的過錯程度可以適當減輕鐵路運輸企業(yè)的賠償責任，并按照以下情形分別處理：
（一）鐵路運輸企業(yè)未充分履行安全防護、警示等義務(wù)，鐵路運輸企業(yè)承擔事故主要責任的，應(yīng)當在全部損害的百分之九十至百分之六十之間承擔賠償責任；鐵路運輸企業(yè)承擔事故同等責任的，應(yīng)當在全部損害的百分之六十至百分之五十之間承擔賠償責任；鐵路運輸企業(yè)承擔事故次要責任的，應(yīng)當在全部損害的百分之四十至百分之十之間承擔賠償責任；
（二）鐵路運輸企業(yè)已充分履行安全防護、警示等義務(wù)，受害人仍施以過錯行為的，鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當在全部損害的百分之十以內(nèi)承擔賠償責任。
鐵路運輸企業(yè)已充分履行安全防護、警示等義務(wù)，受害人不聽從值守人員勸阻強行通過鐵路平交道口、人行過道，或者明知危險后果仍然無視警示規(guī)定沿鐵路線路縱向行走、坐臥故意造成人身損害的，鐵路運輸企業(yè)不承擔賠償責任，但是有證據(jù)證明并非受害人故意造成損害的除外?！?/p>
六、 刪去第八條第一款末尾的“但鐵路運輸企業(yè)承擔的賠償責任應(yīng)當不低于全部損失的百分之五十”和第二款末尾的“但鐵路運輸企業(yè)承擔的賠償責任應(yīng)當不低于全部損失的百分之四十”，并將第二款中的“及”修改為“或者”。
七、 將第九條第一款中的“按照各自的過錯分擔責任；雙方均無過錯的，按照公平原則分擔責任”，修改為“的責任份額根據(jù)各自責任大小確定；難以確定責任大小的，平均承擔責任”。同時，將第二款中的“第七條”修改為“第六條”。
八、 刪去第十二條和第十三條。
九、 刪去第十六條第二款規(guī)定的“本解釋施行前已經(jīng)終審，本解釋施行后當事人申請再審或者按照審判監(jiān)督程序決定再審的案件，不適用本解釋”。
十、 將《解釋》的條文順序作相應(yīng)調(diào)整：“第八條”調(diào)整為“第七條”，“第九條”調(diào)整為“第八條”，“第十條”調(diào)整為“第九條”，“第十一條”調(diào)整為“第十條”，“第十四條”調(diào)整為“第十一條”， “第十五條”調(diào)整為“第十二條”，“第十六條”調(diào)整為“第十三條”。
本決定自2022年1月1日起施行。
《解釋》根據(jù)本決定作相應(yīng)修改，并調(diào)整條文順序后重新公布。
