發(fā)文機(jī)關(guān)國務(wù)院
發(fā)文日期1991年11月06日
時效性現(xiàn)行有效
發(fā)文字號國函〔1991〕72號
施行日期1991年11月06日
效力級別國務(wù)院規(guī)范性文件
中國民航局、國務(wù)院口岸領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：
國務(wù)院同意《駐首都國際機(jī)場民航及檢查檢驗(yàn)單位工作制度和相互協(xié)調(diào)配合的若干規(guī)定》,請你們與公安部、衛(wèi)生部、海關(guān)總署等有關(guān)部門及北京市人民政府認(rèn)真貫徹施行,并在實(shí)踐中逐步加以完善,為把首都國際機(jī)場建成世界一流的國際機(jī)場而共同努力。
國務(wù)院
一九九一年十一月六日
駐首都國際機(jī)場民航及檢查檢驗(yàn)單位工作制度和相互協(xié)調(diào)配合的若干規(guī)定
中國民航局 國務(wù)院口岸領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
（一九九一年九月四日）
一、 北京首都國際機(jī)場是國家對外交往的重要窗口,是首都的門戶。首都國際機(jī)場的管理和各項(xiàng)服務(wù)工作的好壞,將直接影響社會主義中國在國際上的形象。駐首都國際機(jī)場各單位必須以為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為共同目標(biāo),嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,團(tuán)結(jié)合作,相互支持,各盡其責(zé),共同努力,保證首都國際機(jī)場安全、有秩序、高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、 中國旅客購買國際機(jī)票,取消查驗(yàn)護(hù)照和簽證的規(guī)定,購買國內(nèi)機(jī)票,按現(xiàn)行管理規(guī)定執(zhí)行；外國旅客、華僑和港、澳、臺胞購買國際、國內(nèi)機(jī)票,取消查驗(yàn)護(hù)照、回鄉(xiāng)證和臺胞證的規(guī)定。
為避免旅客因手續(xù)不符而給國家、航空公司及旅客本人造成經(jīng)濟(jì)損失,航空公司在辦理售票和乘機(jī)手續(xù)時,有權(quán)查驗(yàn)旅客護(hù)照、簽證等旅行證件,有權(quán)拒絕手續(xù)不符的旅客乘機(jī)。
三、 值機(jī)柜臺工作人員和檢查檢驗(yàn)人員,對寬體機(jī)必須提前二小時、小型機(jī)提前一個半小時開始辦理旅客乘機(jī)手續(xù)。對提前到達(dá)的旅客應(yīng)準(zhǔn)予進(jìn)入值機(jī)大廳等候。
四、 對出港國際航班,在飛機(jī)起飛前三十分鐘停止辦理乘機(jī)手續(xù)后,航空公司應(yīng)及時將旅客(包括搭乘國際航班國內(nèi)段的旅客)人數(shù)書面通報邊防和海關(guān)。對遲到的旅客,如航空公司能夠接收,檢查檢驗(yàn)單位應(yīng)辦理有關(guān)出境手續(xù)。若遇旅客出境手續(xù)不符時,有關(guān)檢查檢驗(yàn)單位應(yīng)立即通知航空公司的運(yùn)輸部門,如非安全原因,航空公司可決定飛機(jī)按時起飛,以確保航班正常。
五、 對出港國內(nèi)航班,在截止辦理乘機(jī)手續(xù)后至飛機(jī)起飛前,航空公司對持定妥座位機(jī)票的遲到旅客,如有座位,應(yīng)優(yōu)先于候補(bǔ)旅客補(bǔ)辦乘機(jī)手續(xù);如座位已被處理,應(yīng)向旅客說明機(jī)票仍然有效,并盡量安排最早后續(xù)航班成行。
六、 民航華北管理局航務(wù)管理中心信息服務(wù)室應(yīng)及時準(zhǔn)確地向航空公司簽派室、機(jī)場當(dāng)局應(yīng)急指揮室、民航局航務(wù)管理中心總調(diào)度室提供航班和飛行動態(tài)信息。航空公司、機(jī)場當(dāng)局按現(xiàn)行規(guī)定程序向各有關(guān)部門傳遞信息。待條件具備后,由信息服務(wù)室直接將信息傳到各有關(guān)單位。
七、 民航華北管理局航務(wù)管理中心航行部門應(yīng)不遲于當(dāng)天二十時將次日進(jìn)出港飛機(jī)的計劃預(yù)報表提供給航空公司簽派室,航空公司運(yùn)輸部門應(yīng)不遲于二十二時通報駐首都國際機(jī)場的各有關(guān)單位。通報內(nèi)容：航空公司代號、航班號、機(jī)型、機(jī)號、任務(wù)性質(zhì)、始發(fā)站、經(jīng)停站、目的站、抵離機(jī)場時刻和停機(jī)位置等。實(shí)施中如有變更,應(yīng)及時通知駐機(jī)場各有關(guān)單位。
八、 民航華北管理局要指定專人負(fù)責(zé)對首都國際機(jī)場本場和外場每天航班信息發(fā)報情況進(jìn)行檢查登記。對不按規(guī)定報飛行計劃預(yù)報表、飛機(jī)起飛后不發(fā)起飛報、飛機(jī)延誤不發(fā)延誤報,及不按規(guī)定信息流程傳遞信息的單位或個人,通報批評。對一貫不執(zhí)行信息傳遞制度的,查清責(zé)任后嚴(yán)肅處理。
九、 航班遇天氣不好或飛機(jī)機(jī)械故障時,航空公司必須對所屬航班是否延誤或取消做出決定。延誤時間確定后,不得隨意改變。
十、 旅客已辦理乘機(jī)手續(xù)進(jìn)入隔離區(qū)后,如航班延誤需向旅客提供膳食時,民航運(yùn)輸部門應(yīng)通知邊防和海關(guān),并對旅客進(jìn)行引導(dǎo),邊防、海關(guān)等應(yīng)積極配合,旅客憑登機(jī)牌出入隔離區(qū),海關(guān)可對旅客的手提行李物品視情況復(fù)核。如航班取消改次日飛行時,仍按規(guī)定重新辦理乘機(jī)、聯(lián)檢手續(xù)。
十一、 航班不正常時,航空公司除及時向旅客通報飛機(jī)起飛時間、耐心回答旅客問詢外,應(yīng)根據(jù)航班延誤時間,對旅客休息及食宿等做出妥善安排。
十二、 駐首都國際機(jī)場各單位、各崗位工作人員,在首班進(jìn)港飛機(jī)到達(dá)前三十分鐘、出港飛機(jī)起飛前二小時(小型飛機(jī)起飛前一個半小時)進(jìn)入崗位;在末班出港飛機(jī)起飛后三十分鐘或末班進(jìn)港飛機(jī)的旅客辦完手續(xù)后方可撤離崗位。工作時間不得擅離崗位。安全保衛(wèi)人員另行規(guī)定。
十三、 駐首都國際機(jī)場各檢查檢驗(yàn)單位、后勤保障部門和有關(guān)服務(wù)、供應(yīng)單位及口岸綜合管理部門實(shí)行晝夜值班制度,根據(jù)預(yù)報的航班計劃安排本單位的工作,并根據(jù)本單位的工作職責(zé)建立備勤制度。駐首都國際機(jī)場各檢查檢驗(yàn)單位之間,以及民航與檢查檢驗(yàn)單位、服務(wù)單位之間,遇有需要協(xié)調(diào)的問題,由北京市人民政府口岸辦公室組織協(xié)調(diào)。
十四、 為加快旅客下飛機(jī)后辦理驗(yàn)放手續(xù)的速度,檢查檢驗(yàn)單位負(fù)責(zé)將有關(guān)規(guī)定(中、外文)提供給航空公司,航空公司可制作錄相、錄音帶在飛機(jī)上播放。在入境飛機(jī)降落前,乘務(wù)員應(yīng)協(xié)助旅客填寫好旅客入境登記卡、海關(guān)申報單和健康申明卡。有關(guān)檢查檢驗(yàn)單位應(yīng)將上述三種單卡及時提供給航空公司。
十五、 入境飛機(jī)落地停穩(wěn)后,機(jī)上乘務(wù)人員即可組織旅客下機(jī),不受機(jī)組、商務(wù)和檢查檢驗(yàn)單位間交接資料的影響,旅客全部下機(jī)后,檢查檢驗(yàn)單位再登機(jī)對飛機(jī)實(shí)施檢查。特殊情況下,如保衛(wèi)、檢查檢驗(yàn)單位事先掌握有關(guān)信息或接到航空公司的情況通報,需在旅客下機(jī)前登機(jī)處理時,經(jīng)有關(guān)檢查檢驗(yàn)單位的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)并通知有關(guān)方面后方可登機(jī)檢查處理。登機(jī)人員應(yīng)盡量減少。
對出境飛機(jī),航空公司準(zhǔn)備工作就緒并及時通知邊檢實(shí)施檢查后,旅客登機(jī)。對外國入、出境飛機(jī)和過境飛機(jī),按有關(guān)法規(guī)由檢查檢驗(yàn)單位實(shí)施監(jiān)管。
十六、 在旅客登機(jī)過程中,除機(jī)組人員、配載送艙單人員,檢查客票及核實(shí)旅客人數(shù)的值機(jī)人員、貨物裝卸人員、特殊服務(wù)人員、排除故障的機(jī)務(wù)人員、臨時送餐食人員以及航空公司值班領(lǐng)導(dǎo)外,其他人員一般不得登機(jī)。遇特殊情況需登機(jī)時,要事先與邊防聯(lián)系,得到批準(zhǔn)后方可登機(jī)。
十七、 航空公司值機(jī)部門和檢查檢驗(yàn)單位應(yīng)根據(jù)入出境飛機(jī)機(jī)型和旅客流量確定開放值機(jī)柜臺數(shù)和檢查通道數(shù),保證旅客登機(jī)不排長隊(duì),下機(jī)后迅速通過。航空公司應(yīng)在旅客下機(jī)后二十五分鐘內(nèi)將第一件行李、五十五分鐘內(nèi)將最后一件行李送上傳送帶,全部檢查檢驗(yàn)手續(xù)一般在六十分鐘內(nèi)完成。
十八、 衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)在執(zhí)行《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》及《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法實(shí)施細(xì)則》過程中要為入出境旅客提供方便。
出境中國旅客按規(guī)定應(yīng)辦黃皮書的,由派出單位在辦理出國手續(xù)時把關(guān),衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)在聯(lián)檢現(xiàn)場實(shí)施查驗(yàn)。
對機(jī)上餐食的衛(wèi)生檢疫,外籍飛機(jī)可按規(guī)定登機(jī)檢查,國內(nèi)飛機(jī)一般進(jìn)行源頭控制,重點(diǎn)抓好出廠食品和庫存食品的檢查。特殊情況亦可登機(jī)檢查。
十九、 動植物檢疫部門對旅客攜帶的動物、植物及其產(chǎn)品的管理,授權(quán)海關(guān)代理,發(fā)現(xiàn)有動物、植物及其產(chǎn)品時,由海關(guān)負(fù)責(zé)移交動植物檢疫部門處理。
二十、 首都國際機(jī)場的安全保衛(wèi)工作由機(jī)場公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)。駐機(jī)場各單位的安全保衛(wèi)工作都要接受機(jī)場公安機(jī)關(guān)的統(tǒng)一管理。
二十一、 凡因工作需要進(jìn)入首都國際機(jī)場控制區(qū)的人員(包括駐機(jī)場各單位工作人員)、車輛,必須佩戴、貼掛機(jī)場控制區(qū)的通行證件,服從驗(yàn)證人員的查驗(yàn)。
二十二、 候機(jī)樓內(nèi)的總體布局和各種指示牌、單位名牌等,由機(jī)場當(dāng)局負(fù)責(zé)按國際標(biāo)準(zhǔn)和需要統(tǒng)一制發(fā)和管理。
二十三、 首都國際機(jī)場當(dāng)局設(shè)置專用垃圾處理設(shè)施,對入境飛機(jī)清除下來的垃圾進(jìn)行處理。衛(wèi)生檢疫部門負(fù)責(zé)監(jiān)督。
二十四、 首都國際機(jī)場各種機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、交通運(yùn)輸車輛及消防器材等,按規(guī)定定期檢修,保證正常運(yùn)行。
二十五、 無人認(rèn)領(lǐng)的國際航班旅客行李物品,按北京海關(guān)和中國國際航空公司商定的管理辦法,在海關(guān)監(jiān)管下,由航空公司行李查詢室負(fù)責(zé)保存,并接受旅客查詢;入庫前,由海關(guān)和行李查詢室共同加封;超過三個月無人認(rèn)領(lǐng),由雙方共同開封,制作清單后移交海關(guān),并按《中華人民共和國海關(guān)法》的有關(guān)規(guī)定處理。
二十六、 駐首都國際機(jī)場各單位、各部門必須對上崗工作人員進(jìn)行培訓(xùn)(包括職業(yè)道德、優(yōu)質(zhì)服務(wù)教育和業(yè)務(wù)技能訓(xùn)練),明確要求和紀(jì)律。未經(jīng)培訓(xùn)的人員一律不準(zhǔn)上崗工作。工作人員上崗工作時必須按規(guī)定著裝、佩戴標(biāo)志和證件。
二十七、 在候機(jī)樓內(nèi)各崗位上工作的人員,必須堅持文明用語、禮貌服務(wù)。對語言粗俗、服務(wù)態(tài)度蠻橫的工作人員要進(jìn)行批評教育,情節(jié)嚴(yán)重、屢教不改的要調(diào)離候機(jī)樓并嚴(yán)肅處理。對機(jī)場其他崗位的工作人員在文明服務(wù)方面也應(yīng)有明確要求。駐機(jī)場各單位職工要樹立在航空港工作的光榮感和責(zé)任感。
二十八、 各單位對守紀(jì)律、表現(xiàn)好、有成績的工作人員,應(yīng)及時表揚(yáng)或獎勵。對紀(jì)律松弛、擅離崗位、服務(wù)態(tài)度惡劣、動手打人等,造成不良影響或嚴(yán)重后果的工作人員及玩忽職守、不負(fù)責(zé)任的各級領(lǐng)導(dǎo),必須及時作出嚴(yán)肅處理,直至開除公職。
二十九、 駐首都國際機(jī)場各單位領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)行現(xiàn)場值班、辦公的工作制度。各主管部門對領(lǐng)導(dǎo)干部是否堅持到生產(chǎn)第一線了解情況、處理問題,要作為考核干部工作實(shí)績的主要內(nèi)容之一,職工群眾對此進(jìn)行監(jiān)督。領(lǐng)導(dǎo)干部加班、值夜班應(yīng)同樣享受加班、值夜班補(bǔ)貼。
三十、 各單位要認(rèn)真解決好職工的生活問題,特別是一線工作人員不能按時用餐的問題,努力減輕職工的后顧之憂。
